| ब्रांड नाम: | JFDL- Shacman Exhaust Brake Valve Assembly |
| मॉडल संख्या: | EZ9A069181010 |
| एमओक्यू: | 1पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | एकीकृत कार्डबोर्ड, अंदर बबल रैप के साथ पैकेजिंग और बाहर फिल्म के साथ लपेटा हुआ। ग्राहकों की ज़रूरतों |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
वायवीय नियंत्रण:EZ9A069181010 निकास ब्रेक वाल्व संयोजनएक एक्चुएटर को चलाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करता है जो निकास मार्ग को खोलता है और बंद करता है। यह डिजाइन प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है,इसे भारी व्यावसायिक वाहनों की वायु ब्रेक प्रणालियों के लिए उपयुक्त बनाना.
तितली वाल्व निकास नियंत्रण: आवास के अंदर एक तितली की तरह वाल्व डिस्क निकास मार्ग को नियंत्रित करता है। ब्रेक के दौरान, वाल्व बंद हो जाता है या मार्ग को प्रतिबंधित करता है,सहायक ब्रेकिंग बल उत्पन्न करने के लिए इंजन के भीतर निकास के दबाव का निर्माण करना.
सहायक ब्रेकिंग:EZ9A069181010 निकास तितली वाल्वइंजन के निकास मार्ग को नियंत्रित करके वाहन के विलंब में सहायता करता है ताकि महत्वपूर्ण प्रतिरोध उत्पन्न हो सके और इस प्रकार सेवा ब्रेक पर निर्भरता कम हो सके।
सिस्टम लोड में कमी: उपयोगshacman delong K3000 K5000 ट्रक स्पेयर पार्ट्स निकास ब्रेक वाल्व विधानसभालंबी उतार-चढ़ाव जैसी स्थितियों में प्राथमिक ब्रेक के निरंतर संचालन की अवधि को कम करता है, जिससे ब्रेक के अति ताप और पहनने का जोखिम कम होता है।
| उत्पाद का नाम |
EZ9A069181010 निकास ब्रेक वाल्व विधानसभा निकास तितली वाल्व |
प्रपत्र | वाष्पीकरणीय रूप से नियंत्रित तितली प्रकार की मैकेनिकल डिमपिंग संरचना |
| भाग संख्या | EZ9A069181010 | प्लेसमेंट |
इंजन के निकास पाइप का मध्य भाग |
| प्रकार | निकास ब्रेक वाल्व | अनुलग्नक का प्रकार | निकास पाइप के फ्लैंज के बोल्ट-ऑन माउंटिंग |
| आपूर्ति करने की क्षमता | 32112पीसीएस | एकल पैकेज आकार | 36X27X13 सेमी |
| आवेदन | शैकमैन डेलॉन्ग K3000 K5000 हल्के ड्यूटी ट्रक | एकल सकल भार | 3.500 किलोग्राम |
| सामग्री |
लोहे का कास्ट स्टील |
लागू मध्यम | उच्च तापमान वाले इंजन की निकास गैस, सूखी संपीड़ित हवा |
| प्रयोग | निकास पाइप के मार्ग को कम करें, निकास के प्रति-दबाव का निर्माण करें | कीवर्ड | निकास ब्रेक वाल्व |
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| नहीं. | भाग संख्या | लागू मॉडल | उत्पाद का नाम |
| 1 | DZ97189716021 | शैकमैन डेलोंग | निकास ब्रेक वाल्व |
| 2 | DZ9118918002 | ||
| 3 | WG9100710008 | Sinotruk HOWO | |
| 4 | 202V15201-6227 | ||
| 5 | WG9725542041 | ||
| 6 | 811W52160.6115/2 | ||
| 7 | 8-98056673-0 8-98333421-0 | भारी ट्रक |
उत्पाद और पैकेजिंग
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रखरखाव बिंदु
उच्च तापमान में जलने से बचने के लिए रखरखाव से पहले निकास पाइप को पर्याप्त रूप से ठंडा करने दें,नई निकास पाइप फ्लैंज गैस्केट को फिर से इकट्ठा करने के दौरान स्थापित किया जाना चाहिए।
इकट्ठा होने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक सक्रिय होने पर तितली वाल्व पूरी तरह से बंद हो और निष्क्रिय होने पर पूरी तरह से खुल जाए, लिंकिंग रॉड को समायोजित करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर के वायु लाइन कनेक्शनों की वायुरोधीता की जाँच करें कि कोई रिसाव नहीं है।
उच्च तापमान पर काम करने के बाद गास्केट के शिफ्ट या रिसाव को रोकने के लिए माउंटिंग बोल्ट को निर्धारित टोक़ तक विकर्ण रूप से कसें।
इकट्ठा होने के बाद सड़क पर परीक्षण करेंः सहायक ब्रेक प्रभाव की जांच करने के लिए निकास ब्रेक को सक्रिय करें और यह सुनिश्चित करें कि निष्क्रिय होने के बाद इंजन की शक्ति सामान्य हो जाए।
| ब्रांड नाम: | JFDL- Shacman Exhaust Brake Valve Assembly |
| मॉडल संख्या: | EZ9A069181010 |
| एमओक्यू: | 1पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | एकीकृत कार्डबोर्ड, अंदर बबल रैप के साथ पैकेजिंग और बाहर फिल्म के साथ लपेटा हुआ। ग्राहकों की ज़रूरतों |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
वायवीय नियंत्रण:EZ9A069181010 निकास ब्रेक वाल्व संयोजनएक एक्चुएटर को चलाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करता है जो निकास मार्ग को खोलता है और बंद करता है। यह डिजाइन प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है,इसे भारी व्यावसायिक वाहनों की वायु ब्रेक प्रणालियों के लिए उपयुक्त बनाना.
तितली वाल्व निकास नियंत्रण: आवास के अंदर एक तितली की तरह वाल्व डिस्क निकास मार्ग को नियंत्रित करता है। ब्रेक के दौरान, वाल्व बंद हो जाता है या मार्ग को प्रतिबंधित करता है,सहायक ब्रेकिंग बल उत्पन्न करने के लिए इंजन के भीतर निकास के दबाव का निर्माण करना.
सहायक ब्रेकिंग:EZ9A069181010 निकास तितली वाल्वइंजन के निकास मार्ग को नियंत्रित करके वाहन के विलंब में सहायता करता है ताकि महत्वपूर्ण प्रतिरोध उत्पन्न हो सके और इस प्रकार सेवा ब्रेक पर निर्भरता कम हो सके।
सिस्टम लोड में कमी: उपयोगshacman delong K3000 K5000 ट्रक स्पेयर पार्ट्स निकास ब्रेक वाल्व विधानसभालंबी उतार-चढ़ाव जैसी स्थितियों में प्राथमिक ब्रेक के निरंतर संचालन की अवधि को कम करता है, जिससे ब्रेक के अति ताप और पहनने का जोखिम कम होता है।
| उत्पाद का नाम |
EZ9A069181010 निकास ब्रेक वाल्व विधानसभा निकास तितली वाल्व |
प्रपत्र | वाष्पीकरणीय रूप से नियंत्रित तितली प्रकार की मैकेनिकल डिमपिंग संरचना |
| भाग संख्या | EZ9A069181010 | प्लेसमेंट |
इंजन के निकास पाइप का मध्य भाग |
| प्रकार | निकास ब्रेक वाल्व | अनुलग्नक का प्रकार | निकास पाइप के फ्लैंज के बोल्ट-ऑन माउंटिंग |
| आपूर्ति करने की क्षमता | 32112पीसीएस | एकल पैकेज आकार | 36X27X13 सेमी |
| आवेदन | शैकमैन डेलॉन्ग K3000 K5000 हल्के ड्यूटी ट्रक | एकल सकल भार | 3.500 किलोग्राम |
| सामग्री |
लोहे का कास्ट स्टील |
लागू मध्यम | उच्च तापमान वाले इंजन की निकास गैस, सूखी संपीड़ित हवा |
| प्रयोग | निकास पाइप के मार्ग को कम करें, निकास के प्रति-दबाव का निर्माण करें | कीवर्ड | निकास ब्रेक वाल्व |
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| नहीं. | भाग संख्या | लागू मॉडल | उत्पाद का नाम |
| 1 | DZ97189716021 | शैकमैन डेलोंग | निकास ब्रेक वाल्व |
| 2 | DZ9118918002 | ||
| 3 | WG9100710008 | Sinotruk HOWO | |
| 4 | 202V15201-6227 | ||
| 5 | WG9725542041 | ||
| 6 | 811W52160.6115/2 | ||
| 7 | 8-98056673-0 8-98333421-0 | भारी ट्रक |
उत्पाद और पैकेजिंग
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रखरखाव बिंदु
उच्च तापमान में जलने से बचने के लिए रखरखाव से पहले निकास पाइप को पर्याप्त रूप से ठंडा करने दें,नई निकास पाइप फ्लैंज गैस्केट को फिर से इकट्ठा करने के दौरान स्थापित किया जाना चाहिए।
इकट्ठा होने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक सक्रिय होने पर तितली वाल्व पूरी तरह से बंद हो और निष्क्रिय होने पर पूरी तरह से खुल जाए, लिंकिंग रॉड को समायोजित करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर के वायु लाइन कनेक्शनों की वायुरोधीता की जाँच करें कि कोई रिसाव नहीं है।
उच्च तापमान पर काम करने के बाद गास्केट के शिफ्ट या रिसाव को रोकने के लिए माउंटिंग बोल्ट को निर्धारित टोक़ तक विकर्ण रूप से कसें।
इकट्ठा होने के बाद सड़क पर परीक्षण करेंः सहायक ब्रेक प्रभाव की जांच करने के लिए निकास ब्रेक को सक्रिय करें और यह सुनिश्चित करें कि निष्क्रिय होने के बाद इंजन की शक्ति सामान्य हो जाए।